На заводі автомобіль забарвлюють в один тонкий шар, в середньому близько 0,1 мм, або 100 мікрон. Якщо автомобіль потрапив у ДТП, то пошкоджену деталь ремонтують, при необхідності наносять спеціальні матеріали (шпаклівку) та повторно фарбують. Це збільшує загальну товщину шару.Feb 25, 2019
Середнє значення товщини заводського шару фарби на всіх автомобілях складає близько 90-160 мікрон.
Оригінальний (заводський) лакофарбовий шар в середньому становить 100-200 мкм. Якщо цей показник складе кілька сотень мкм, то фарбування – не конвеєрне. Якщо на екрані висвічується понад 1000 мкм, під шаром фарби лежить шпаклівка.
Чим більше значення показує товщиномір, тим більше шар фарби і вища ймовірність, що цю машину ремонтували після ДТП. Зазвичай заводський шар фарби на сталевих деталях не більше 200 мкм. Показання вище 200 мкм говорять про повторне фарбування.